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由于DS品牌销量持续不佳，深圳工厂的产能长期处于闲置状态。据了解，该工厂在两年前就开始代工长安自主品牌车型。而在长安汽车挂牌长安PSA股权项目被披露前，更有消息传出，长安PSA深圳工厂将被宝能汽车收购。针对合作伙伴撤出、合资工厂或被出售等传闻，DS法国全球总部在一份媒体声明中表示，“中国市场是DS品牌全球发展战略部署中的重点，DS品牌不会退出中国， 并将采取新的战略继续在中国市场发展”。关于“新的战略”，DS表示，将在适当的时候对外发布。此外，DS在声明中还强调了对现有DS客户利益的保护。

不过，融创似乎并没有放弃乐视网的想法，昨晚（8月9日），乐视网公告显示，公司审议通过了3件议案：子公司乐融致新和乐创文景合作《童话侠》项目，由乐创文景向乐融致新支付2000万元合作费用；乐视网旗下乐融文化租赁融创物业广告位设备，播放商业广告内容；以及乐融致新向乐视商业保理申请借款1.1亿元。

2016年9月，李炯、郑红燕夫妇陆续将手中持有的共计85%量子云股份转让给浆果晨曦，根据当时的3亿元估值，夫妇二人持有的85%股份对价为2.55亿。加上此次3亿元清空最后的15%股份，创始人李炯、郑红燕夫妇共计以5.55亿元套现离场。这一价格与当前38亿的交易估值相比差距甚大。

对于期现互动，刘桂祥认为，套期保值模式要根据期现市场价差结构，采取出售现货、买入期货，或卖出期货、购进现货的期现保值模式，以锁定期现价差收益，规避基差损失。企业应该把套期保值业务融入到原有的经营管理模式中，并促使期现部门紧密结合，良性互动，互相了解和学习、沟通，及时交流信息；特别是将期现的业绩合并考核，才是企业成功保值的根本保障。

下图就是日本防卫省文件中的岛链与中国海空力量活动示意图。这一角度的地图，中国读者可能看起来不太习惯，但其常见于日本安全和军事研究领域的材料之中。这种看地图的角度，其实在很大程度上体现了日本一些人以中国为地缘政治对手的心态。由此，2015年新《防卫计划大纲》出台后，日本自卫队祭出了一系列“反制”措施：将驻冲绳本岛的F15战斗机增加一倍，达到近50架；将整个西南方向的战斗机部队全部升级为第三代战斗机，老旧战斗机调往北部和东北部；在距离中国大陆最近的与那国岛建立侦察设施；分出航空自卫队半数E-2C预警机常驻冲绳那霸基地……

“一旦通过审批，项目会重新挂牌。”上述重庆联合产权交易所工作人员表示，“股权转让必须要走挂牌程序。”事实上，长安汽车早有放弃DS品牌的打算。早在今年5月，便有长安汽车高层对财联社记者透露称，考虑到长安PSA的经营状况，不排除对其“断舍离”。